Ombyggnad av parkeringsyta med asfaltering och dagvattenbrunnar i Märsta

Utförande och projektupplägg

Uppdraget gällde ombyggnad av en hårt belastad parkeringsyta vid ett bostadsbestånd i Märsta och genomfördes åt en fastighetsförvaltare under 2026. Ytan var sliten med sprickor, lokala sättningar och stående vatten. Arbetet inleddes med inmätning av befintliga nivåer, provgropar för att kontrollera överbyggnadens skick och filmning av närliggande dagvattenledningar. En trafikanordningsplan togs fram och parkeringen fasades i tre etapper, vilket möjliggjorde fortsatt parkering för boende. Informationsblad sattes upp i trapphus och digitala aviseringar skickades ut innan varje etapp startade.

Den befintliga asfalten frästes där bärigheten var tillräcklig, och i partier med sättningar schaktades överbyggnaden ur till stabil nivå. En geotextil i lämplig klass lades ut som avskiljare mot undergrunden. Därefter lades förstärkningslager av kross 0-63 mm och bärlager av kross 0-32 mm som packades med vibrationsvält i flera överfarter enligt krav på bärighet och jämnhet. Fall mot planerade brunnar ställdes in med laser och kontrollerades löpande. Tre nya dagvattenbrunnar med sandfång och gjutjärnsbetäckning installerades och kopplades till befintlig dagvattenledning via rör av PEH SN8, dimensionerade för aktuella flöden. Rörgravarna återfylldes och packades skiktvis för att undvika efterföljande sättningar.

Tekniska lösningar och kvalitetssäkring

Efter justering och finplanering lades ett bindlager av asfaltmassa ABb 16 som band samman överbyggnaden. Slitlagret utfördes med ABT 11 för att ge en slitstark och tät yta med god textur. Asfalten lades med läggare och vibrerades med vält till föreskriven densitet, och skarvar varmklipptes för lång livslängd. Runt dagvattenbrunnarna gjordes noggranna justeringar av nivåer och inlopp, vilket minskade risken för stående vatten på lågpunkt. Ny kantsten i betong typ A1 sattes i betongfundament runt entréer och planteringsytor, och slitna kantstöd ersattes i koppling mot gångbanor. Befintliga fundament för belysningsstolpar kontrollerades och ytliga sprickor i anslutning reparerades. Linjemarkeringar målades i termoplast med platser för besökare, boende och tillgänglighet, och piktogram för laddplatser återställdes där sådana fanns. Samtliga brunnar provspolades och ett praktiskt regnprov genomfördes med vattentank för att verifiera fall och avvattning. Egenkontroller omfattade dokumenterad packningsgrad, jämnhetskontroll med rätskiva, temperaturkontroller vid asfaltläggning samt fotodokumentation av rörgrav och sandfång innan återfyllnad. Fräst asfalt transporterades till godkänd mottagare för återvinning och rena schaktmassor återanvändes där prov visade lämplig kvalitet. Boendekommunikation och skyltning hölls uppdaterad inför varje skede, vilket minskade störningar. Projektet avslutades med gemensam genomgång, överlämnade relationsunderlag och skötselråd för brunnarnas sandfång. Resultatet blev en jämn, tyst och tålig parkeringsyta med säkra gånglinjer, tydliga platser och fungerande dagvattenhantering som tömde ytan snabbt även vid kraftigt regn under mars 2026.