Fräsning och omasfaltering av bostadsgata i Märsta, Sigtuna

Detta projekt omfattade fräsning och omasfaltering av en bostadsgata i Märsta, Sigtuna, där slitlagret hade blivit ojämnt och påverkat både framkomlighet och avrinning. Arbetet utfördes åt en bostadsrättsförening som behövde en hållbar upprustning av gatans ytskikt efter flera års slitage från boendetrafik, servicefordon och vinterunderhåll. Efter färdigställandet hade gatan fått en jämnare köryta, tydligare anslutningar mot kantsten och en mer långsiktig lösning för daglig användning.

Så genomfördes fräsning och omasfaltering av gatan

Projektet inleddes med platsbesök och okulär besiktning av hela gatusträckan samt anslutande infarter och gångpassager. Vid genomgången noterades sprickbildning, mindre sättningar, spårbildning i hjulbanor och flera partier där den tidigare beläggningen hade tappat sin täthet. För att skapa rätt förutsättningar för en ny slitstark beläggning planerades arbetet i flera tydliga moment. Trafikflödet inom området anpassades tillfälligt under entreprenadtiden, och boende informerades löpande om när olika delar av gatan stängdes av och öppnades igen. Detta minskade störningar och gjorde att arbetet kunde genomföras effektivt och säkert.

Därefter frästes den befintliga asfaltytan ned till avsedd nivå. Fräsningen utfördes för att avlägsna skadat ytskikt och för att samtidigt skapa en jämn grund för den nya beläggningen. I samband med detta justerades höjder kring brunnar, kantstöd och anslutningar mot garageinfarter och tvärgator. Det frästa materialet transporterades bort för vidare hantering, och ytan sopades noggrant ren från löst stenmaterial och damm. På utvalda partier där underlaget hade visat tecken på svagheter utfördes lokala lagningar innan nästa steg påbörjades. Denna metod gav bättre bärighet och minskade risken för att gamla skador skulle slå igenom i den nya asfalten.

När underlaget hade förberetts applicerades en bitumenemulsion som klisterskikt mellan befintlig konstruktion och ny asfalt. Det momentet förbättrade vidhäftningen och bidrog till att den nya beläggningen bands samman med underlaget på ett hållbart sätt. Därefter lades ett nytt slitlager med varm asfalt ut över hela körbanan. Beläggningen anpassades i tjocklek efter gatans förutsättningar och de lokala justeringar som tidigare hade utförts. Utläggningen genomfördes med fokus på jämn nivå, korrekt tvärfall och rena övergångar mot intilliggande ytor. Efter utläggning packades asfalten med vält i flera överfarter för att uppnå rätt densitet, hållfasthet och ytstruktur.

I projektet användes främst varm asfalt för slitlager, bitumenbaserat klisterskikt samt kompletterande stenmaterial i de partier där mindre justeringar och lagningar behövde utföras. Materialvalet anpassades efter att gatan användes dagligen av personbilar, lätta servicefordon och leveranser. Särskild omsorg lades vid brunnar och lågpunkter där vatten tidigare hade blivit stående. Genom noggranna höjdjusteringar och förbättrat fall leddes avrinningen bort mer kontrollerat efter färdigställandet. Det gav inte bara en bättre funktion vid regn utan minskade även slitaget på ytan över tid.

När arbetet avslutades genomfördes en slutlig genomgång av hela sträckan. Kanter, skarvar och anslutningar kontrollerades, och arbetsområdet städades innan gatan öppnades fullt ut för trafik igen. Resultatet blev en jämn, tät och visuellt uppdaterad bostadsgata som passade områdets övriga miljö. De tidigare ojämnheterna försvann, körupplevelsen förbättrades och gatans ytskikt fick en tydligt högre standard. För beställaren innebar projektet att underhållsbehovet minskade samtidigt som området fick ett mer välvårdat helhetsintryck.